奔驰a200和宝马1系哪个好

春节将至，蜀锦传媒收到了较多购车推荐提问 ，将这些提问的核心点总结出来
，大多有一个重叠需求，就是便宜有面。那么便宜有面的车型中 ，优惠后落地不到20万元的BBA入门级车型
，毫无疑问是主流备选车型 。因此我们将对奔驰A级、奥迪A3 、宝马1系进行详解，以供消费者购车参考
。本期带来的车型为奔驰A级长轴距轿车。

在BBA紧凑型轿车阵营中 ，奔驰A级毫无疑问是最贵的
，其官方指导价达到了21.18万-29.98万元，哪怕终端优惠后的售价区间也在17万-26万元左右 。购买奔驰A级首先排除掉2.0T顶配版本（A?220L运动轿车） ，因为其落地售价接近30万元
，这个价位可以选择豪华品牌的入门级SUV或者中型轿车，奔驰A级的顶配版本性价比不高
。

其次排除的车型为最低配版本（A?180?L） ，虽然它的落地价下探至了20万元，但是车内贯穿式中控屏的尺寸缩水
，粗大的边框降低了车内豪华质感。最低配车型还不可选装售价仅为2400元的64色氛围灯，而这套氛围灯可谓是奔驰的看家本领之一 。

奔驰A级的次低配版本（A?180L运动轿车）售价为23.28万元 ，其中分为特殊配置版与普通版
，配置上的区别在于，特殊版采用倒车影像 ，而普通版采用前后倒车雷达并多出了自动泊车
。但需要注意的是
，特殊版车型可以花3200元选装后独立悬架以及更大的轮毂，如果不在意操控那么可选择普通版 ，如果想要换装驾驶表现更出色的独立悬架
，那么特殊版的可买性更高。

而奔驰A级1.3T高功率版本同样有两款配置，分别为A200动感型（24.98万元）与A200时尚型（26.48万元） ，这两款车型蜀锦传媒更推荐动感型
，因为时尚型的配置仅多出了电动座椅
、64色氛围灯、GPS导航 、运动风格座椅等配置，而动感型搭载的自动泊车
、LED大灯、天窗等配置已经足够日常使用 。

综合来看 ，对于动力有需求的男性可选择A200动感型，落地价大概在24万元左右
，对于动力没需求的消费者可以选择A180运动轿车，落地价大概在22万元左右
。另外 ，临近春节部分4S店优惠回调
，年后购车的售价会更低一点。

上文说到了售价，我们接下来谈谈奔驰A级比直接竞品贵 ，那么多出来的价钱能够换来什么东西？

第一是豪华

这是支撑奔驰A级更高售价的关键点
，它究竟有多豪华？全系采用家族式的贯穿式中控大屏 、CLS同款空调出风口
、钢琴烤漆面板，加之内饰大面积的软性材质包裹 ，从视觉感官上来看
，它内饰豪华程度甚至超越了比自己售价更贵的奔驰C级 。当然在细节打造方面，奔驰A级与C级还是有较大的差距。

第二是加长

奔驰A级虽然来得最晚 ，但是它率先开启了加长
，加长后的轴距达到了2789mm，轴距在同级别中具有较大优势 ，乃至逼近了许多未加长的中型轿车
。

奔驰A级的车身宽度为1796mm，同时门板对车内空间的入侵并不多
，它内部横向空间极其宽裕，这两项优势让奔驰A级长轴距版本的内部空间表现超越了奥迪A3与宝马1系。加长后的奔驰A级 ，初入社会的年轻消费者让父母买单时也更有理由
，毕竟它是一辆空间不算小，售价不算贵的奔驰车 。

第三是配置

虽然奔驰A级起售价更高 ，终端优惠更低
，但是以次低配版本举例，分段式全景天窗、主动刹车 、前后排全方位气囊
、多功能方向盘、座椅腿托 、车窗一键升降、后排出风口等配置皆有搭载 ，而且如果需要奔驰的64色氛围灯
，2400元的选装价格也不算贵，结合售价来看 ，其实奔驰A级长轴距版本的售价并未比竞品高出多少
。

第四是操控

这里说的操控并不指奔驰A级有多么出色
，只是说它的1.3T发动机与后扭力梁式悬架，实际驾驶表现其实没有和奥迪A3与宝马1系有可感知到的差距。当奔驰A级潜在消费者被上文优点所吸引后 ，前往4S店试驾感受出它开起来没有网上传闻中的那么不堪时，自然也就会打开钱包 。

蜀锦畅言：

在国内豪华品牌紧凑型轿车布局中
，奥迪A3率先国产，宝马1系紧随其后 ，奔驰A级长轴距轿车则姗姗来迟
，奔驰A级虽然来得晚，但是在部分月份中 ，它已经在销量上实现了后来居上
，而且它的终端售价还有贵上许多
。主要原因则是，奔驰A级尽管作为入门级轿 ，依旧坚守了豪华
，加长后的内部空间也完全满足家用需求，加之梅赛德斯-奔驰的品牌光辉 ，它对于初入社会的年轻人有着莫大的吸引力。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

BBA这三大德系品牌对消费者的影响很大，它们不断深化产品线的同时 ，又靠国产化将晋升车主的标准一再降低的今天，而且现在进口版车型已经为数不多了
，但是即便这样梅赛德斯仍然坚持为进口奔驰A级进行了改款换代，今天就带大家来看看这入门级的奔驰两厢A级是否值得花费30万元去购买
。

虽然是奔驰A级家族的新成员 ，但是它的面孔我们并不陌生
，进口奔驰A级身上有很多旗舰车型的设计元素，像整个车头造型就与GLS十分相似 ，既浪漫又个性的繁星中网自然也不会缺少
，新车还可选装AMG运动套件，包含繁星点阵式的进气格栅
、运动式的前后包围等 ，能给这辆个性的掀背车增添了不少运动气息。引擎盖没有设计过多的线条
，两侧隆起的的设计也使其更具运动风格，总体来说前脸风格还是很年轻时尚的 ，在同级别车型中也表现不错 。

奔驰标志性的回形标LED日行灯兼顾了转向灯的作用
，而且全系车型都标配LED光源、自动大灯及大灯高度调节，LED高性能大灯的使用可带来更好的夜间安全性和别具一格的醒目外观 ，可以说其照明程度和实用性方面都表现得很好
。

车身侧面弱化了腰线后带给人更圆润的感觉，上扬的线条给侧面带来了动感的效果
，车窗的外框也增加了一些镀铬饰条来做点缀，B柱上还有钢琴烤漆的饰板 ，看起来非常有质感。车身尺寸比上一代车型要有小幅度的增长
，一方面迎合了对空间的需求，另一方面运动感也得到了提升 ，尺寸上也比同级别的宝马1系和奥迪A3小有优势 。

全系车型的外后视镜集成了电动调节和加热功能
，实用性表现还不错，中配和顶配车型还增加了记忆 、电动折叠和扩展功能 ，科技感和实用性也有了很大的提升。

上窄下宽的尾部造型有点像旅行车的风格
，整体的层次感要比上一代车型丰富了很多，类似于水滴造型的尾灯也向着家族化的设计再次进化 ，LED尾灯与车头部分的LED日行灯相呼应
，点亮后效果依旧很不错
。位于后包围上的排气为装饰件，真实的排气被隐藏到了底盘下方 ，总的来说其尾部圆润的风格还是很有特点。

虽然进口奔驰A级属于入门级产品，但是其内饰的科技感依旧很不错
，双10.25英寸中央触摸显示屏的配备就是最好的体现，搭配飞机涡轮式的出风口 ，营造出紧凑型车少有的豪华感
，内饰整体依旧是简约风格，布局简单且不凌乱 ，功能键都符合人性化设计
，大面积采用软材料覆盖，做工用料上也属于同级别车的上等的水平 ，Burmester?音响也带来了不错的乘驾体验 。

三辐式皮质方向盘的造型虽然与上一代车型相差无几
，但是集成了多功能按键，并在左右按键区各新增了一块小的触控板 ，可分别操控仪表盘和娱乐系统
，科技感和便利性都提升了不少，而且低配和中配车型都带有换挡拨片 ，增添了驾驶操控乐趣
。

左侧10.25英寸的中央显示屏负责仪表盘显示，其布局
、功能与常规仪表没有明显差异
，但显示效果和细腻程度都很不错，驾驶员对于车辆信息可以一目了然 ，顶配车型还可选装HUD抬头显示
，更加提高了驾驶的便利性。

右侧10.25英寸的屏幕负责中控系统，搭载MBUX人机交互系统 ，语音交互不再是车主单向式下达的命令
，在使用交流的过程中，MBUX会以人工智能的思维模式进行分析和反馈 ，并且提供的个性化设置、预测性功能和车载无线热点也重新诠释了数字网络的定义 。该显示屏采用触摸感应技术
，显示效果清晰 、操作流畅，实用性方面也很不错
。中控按键区还是以前的风格 ，钢琴式功能按键有着复古的风格
，平直的排列操作起来非常方便。触控板与掌托的组合舒适性不错，比起之前的Comand旋钮 ，操控感有了不错的提升，触摸屏反应迅速传感清晰
，在使用感受上把控的很到位 。

虽然进口奔驰A级是紧凑型车，但是空间方面表现也不错 ，无论是车内储物空间
，还是支持4/2/4比例放倒的后排座椅等设计，都满足日常需求
。中配合低配车型座椅采用了皮质与组织物混搭 ，造型上也很运动时尚
，还可以选装加热功能。顶配车型则是麂皮运动风格座椅并且配有前排座椅记忆和加热功能，舒适度和功能性也更强 。小编身高173cm ，坐在主驾驶位调整好合适的坐姿
，头部空间约为一拳半，保持前排座椅不变 ，乘坐后排
，头部空间约为一拳，腿部空间约为两拳 ，总体来看还可以，坐两个大人一个孩子也不会拥挤
，这样的空间在同级别车型里表现很不错了
。

中配和低配车型搭载1.3T发动机，最大马力为163Ps ，最大扭矩为250N·m
，顶配车型搭载的是2.0T发动机，最大马力为190Ps ，最大扭矩能为300N·m。两款发动机的动力表现都还不错
，1.3T车型在起步的时候可能有些缓慢，但是后期提速很顺畅 ，满足生活中的日常驾驶；而2.0T车型起步会有推背感
，速度方面肯定是比1.3T车型有优势，前置全时四驱对操控性方面也有了不小的提升 。三款车型都搭载7挡双离合变速箱 ，操控很灵敏
，换挡也很顺畅，驾驶起来也非常轻松。

1.3T车型采用了前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合 ，2.0T车型的后悬挂则采用了多连杆式独立悬挂，相比之下1.3T车型的表现会稍硬一点
，但整体舒适度还是很不错的，原汁原味的进口奔驰调校 ，保证了舒适和动力的结合
。

进口奔驰A级的保值率可以放心
，入手第三年依然能保持在58.12%，第四年能达到51.84% ，第五年的保值率仍有46.18%
，要知道同级别的进口宝马1系的五年保值率为42.78%，所以在同级别里进口奔驰A级表现还不错。

2019款进口奔驰A级目前有三款在售车型 ，官方指导价为25.78-31.28万元 。作为入门级车型
，小编更推荐官方售价为25.78万元的A200?动感型，首先对比国产官方售价26.08万元的国产奔驰A?200?L来看 ，不仅售价要低3千元
，各方面表现也更领先一筹，标配的防爆轮胎和疲劳驾驶提示更是给乘客的安全多了一份保障
。而对比进口的A200?时尚型来看 ，只是缺少了GPS导航系统
、导航路况信息展示、车联网，其他配置都是相同的
，比其便宜了1.6万元，我认为性价比还是很不错的。相比于A?220?4MATIC可能相差的就比较多了 ，如果想要追求速度和更多的配置可以选择它
，但只是用于日常驾驶，A200?动感型性价比还是很好的 ，值得推荐 。

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