荣威i6plus质量怎么样

本人在去年拿到了驾照 ，今年提爱车i6PLUS
，现在算来我还是个新手司机，实习标志还得贴一年呢 ，而且老婆还非要我贴两个，生怕人家看不到
，哈哈 。

实习标真丑[嘻嘻]

尾部好看，满分

单看i6PLUS的大灯还是比较有杀气的 ，细长犀利的眼神
，搭配LED日间行车灯，大灯带透镜 ，亮度比较高
，在实现不好的路段感觉聚光效果还是不错的，小格的转向灯也蛮有科技感

在整体配置上我还看中了i6PLUS配备的米其林轮胎 ，嘿嘿
，国际大牌，轮胎好给人的安全感就更高一些 ，而且这一个轮胎就上千了
，性价比杠杠的

米其林轮胎

作为家用车，空间方面我和老婆也是比较看中的 ，在同级别车里，我们都觉得i6PLUS的轴距应该是最长的
，空间最宽敞，两个人坐后面最舒适了 ，翘个二郎腿
，扶手箱放下来放个茶杯，不错的 ，坐三个人也不挤
，就是中间地台突出的，多少都有点脚不好放
。

可以放两个茶杯

后排空间大 ，带空调出风口
，

我个人非常满意的是荣威的内饰，这个价位 ，一点塑料感都没有
，在别的车真是看不到这种用心，不仅是各种地方都有软包 ，还有一些镀铬饰条，算是很精致的设计了
，搭配上多功能方向盘和智能的大屏，我非常满意自己的选择?大屏的功能还是非常多的 ，默认就是地图界面
，然后就是按下中间的圆形按钮，里面有各种功能了 ，拍了两张
，空调是可以调整出风口的风向的，然后听收音机啊听歌什么的也很方便 ，很多操作语音控制就能完成
，对了还有车辆检测评分，有什么零配件需要更换或者保养之类的都能有提示 ，给车主能省不少心
，

屏幕大

多功能方向盘

座椅电动调节

再说说这近几个月的驾驶感受，1.6L的排量不管是日常还是跑高速都足够使用了 ，而且一直没有出现过顿挫，开起来是又稳又快的
，而且跟互联系统的配合，我基本告别了堵车 ，有效节省时间
，省油做的也非常不错，目前综合油耗6.8的样子 ，很让人满意。?i6PLUS的后备箱也比较大
，能装下不少东西 。

总之，i6PLUS整体我也是比较满意的 ，马上暑假来了
，可以带一家人出去走走，有车真是方便！

带上孩子出去玩方便

我个人觉得荣威I6PLUS的动力系统挺不错的，我开在路上就感觉动力输出非常平稳 ，这款车无论是在市区还是国道上，应对都十分自如。上次同事搭我的顺风车
，对它的评价也挺高的，他说很多地方都是软的 ，这点用手一摸就知道
，而且缝隙很小，说明荣威的品控把握的很严格
。车里储物空间非常充足 ，我很喜欢这个放手机的格子
，用起来非常顺手。这是后排，i6的空间还挺宽敞的 ，毕竟2715,mm的轴距
，都达到B级车的标准了 。我同事也表示惊讶
。更让他惊讶的还在后面，因为他现在开的是一辆老桑塔纳 ，配置很低
，自然不会有i6PLUS这样的互联系统了。导航、语控等功能就能把他羡慕死，他瞬间有了想换车的冲动 。

因变速箱问题上白名单，现改头换面颜值超大众
，7万还要买捷达？

说到近几年卖的好的国产品牌轿车，有几家不得不提一下 ，吉利旗下的帝豪 、奇瑞旗下的艾瑞泽5
、长安旗下的逸动以及上汽荣威旗下的I6和名爵旗下的MG6
。要承认
，若是没有这些车型的存在，咱们国人购买合资品牌 汽车 那还得需要花大把大把的金钱 ，而且买回来的 汽车 在性价比方面也并不高
，配置也完全不够用，所以有个时候真要好好感谢这些国产品牌车型才行。尽管以上说的这些车都存在或多或少的毛病 ，但车型发展的必经之路就是不断从失败、故障中走出来
，很多时候我们不也常说：一次考试没考好并不可怕，可怕的是你因为一次没考好就消极沮丧 ，在后面的考试继续放纵自我 、自甘堕落
，这才是最恐怖和让人难过的 。就像咱们现在的国产 汽车 品牌，虽说在产品质量端与合资车相比仍然存在一定不小的差距 ，但是国产车终归也是在进步的啊，而且在配置和颜值方面国产车也还是给到了咱们车主很高的面子
，所以，对于在如何看待国产车这一点上 ，师哥觉得咱们不能这山望着那山高
，更应该着眼于脚下
。

就像我们今天要来介绍的这款车，荣威i6 ，它曾经就因外观大获成功
，取得了不少国人的认可，但后面因为车子质量有问题 ，双离合变速箱抖动、顿挫
、异响问题相当严重
，所以也是几度被挂上了各大投诉网站的"头名"。可以说，荣威I6在刚刚诞生之时是非常红火的 ，但就是因为双离合变速箱问题多
，所以一下子就排到了车质网近一年投诉的第三名，因此 ，荣威i6也就成为了因变速箱问题上过投诉网白名单最多的国产品牌车型之一 。

不过，正所谓往事不堪回事
，当浮华逝去，一切都将烟消云散 ，而现在上汽荣威也已经推出i6的PLUS版本
，既然如此，对于这台新款荣威i6Plus ，你又了解多少呢？今天我们就来看一看
。国产车真的猛！外观一改变身Plus
，关键颜值高动力不弱，才6.98万。

作为荣威i6的改款 ，新款荣威i6 PLUS在3月29日正式上市且公布售价
，新车在外形设计上相比之前的i6有所变化，动力上有两种选择 ，分别是1.6L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机 。此次共推出9款车型
，售价为8.98-13.98万元。同时官方宣布互联网车型享受十年免费基础流量，同时全系购车享受两万元现金优惠 ，优惠后实际支付价仅为6.98-11.98万元，确实足够厚道
。

从外形上来看
，荣威i6 PLUS在外形上整体与现款i6基本保持一致，但细节上进行了修改。例如进气格栅尺寸进一步加大 ，从而视觉效果更好
，运动气息更强 。另外前包围底部左右设计了Y型装饰，中间部分还采用了蜂窝状格栅
。新车型尺寸变化不大 ，长宽高分别为4671/1835/1464mm
，轴距为2715mm，相比之前的i6只有高度增加了4mm。整体车身比例上 ，新车型追求一种稳重的视觉效果 。

对于此次上汽荣威新车外观一改就变身Plus的做法
，不得不说现在咱们的国产车是真的猛，关键颜值高动力还不弱 ，售价也才6.98万
，这真是不常见
。不过在这里师哥也要插一嘴，你改款的方式直接学人上汽大众朗逸plus就那么骄傲？额...也真是没谁了 ，不愧是一个妈生的。

内饰部分，新车继续保持了原有的基调
，并使用了大量的软性材质包裹 。内饰风格很简洁，配色也比较舒适
。配置方面 ，多功能方向盘、定速巡航 、无钥匙进入
、无钥匙启动、10.4英寸的大尺寸液晶屏等。空间尺寸方面
，新车由于与之前的i6在车身参数方面并没有变化，所以乘坐表现得到集成 ，内部空间宽敞
，前后排乘客都有足够的空间，对于家用车这是值得肯定的一点 。不过荣威i6 PLUS还是没有为中间乘客增加一个独立头枕 ，也没有增添可用的USB接口
，在现在这个国产车配置泛滥的时代，荣威i6 PLUS连这两个配置都没有 ，这着实有些不应该啊
，需要批评一下
。

至于动力，新款荣威i6 PLUS终于也是采用了新的动力组合 ，其中1.6L自然吸气发动机取代了之前的1.0T三缸涡轮增压发动机，CVT也将代替之前的双离合变速箱。对于新的动力系统
，师哥觉得相比之前的那套应该会有更好的平顺性和舒适性，而动力上的差距也并不会很大 。另外1.5T发动机也还是得以保留 ，依旧搭配7速双离合变速箱
，以此来提升产品的整体性能。数据上，1.6L发动机的最大功率为125马力（92kW） ，峰值扭矩为158牛·米
。而1.5T发动机最大功率依然为169马力（124kW）
，峰值扭矩为250牛·米。

总的来说，从产品定价来看 ，新款荣威i6 PLUS涵盖的区间较广
，可以说与中国品牌和合资品牌都有交集 。例如像吉利帝豪GL以及上汽大众朗逸，都会与荣威i6 PLUS在价格上有交集
。与对手相比 ，荣威需要在品牌 、价格
、配置等方面都有足够优秀的表现
，才能够赢得更大的市场份额。另外，老车型所留下的"烂摊子"也是新款急需去收拾和解决的问题 。总之 ，这款新车未来的表现到底会怎样，还是让我们交给时间去检验吧
。

不足：荣威i6普遍存在悬架减震糟糕、起步不平顺 、底盘通过性糟糕
、后排中间凸起大、市区路段费油 、没有免费维修等问题
，望厂家后续能尽快改善。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

曾经听过一个广告语 ，让世界爱上中国制造!这些年凭借着国产车的不断创新与努力
，在品质，外观 ，品牌营销等做的都非常不错
，这次选车也看过其他的合资品牌车型，但最终没有太心仪的 ，最终还是选择了我心里的国产荣光——荣威i6?Plus 。?外观自然不用说了
，当初第一眼就是被i6?Plus的外观所吸引的，大气又精致的外观 ，搭配轮毂的造型看上去十分的运动
。试驾的时候对于动力以及操控的表现也很满意
，?特别是底盘减震的效果很不错，在经过颠簸路段的时候 ，?车内感受不到多余的震动，家人对这台车的舒适性非常满意。?至于空间就不用多说了
，我身高接近1米80，但是坐在前排头顶还有充裕空间 ，实是有点接近中级轿车的空间的,家用的话我觉得完全够用了 。这个范的i6?Plus
，里团购活动，优惠力度很不错 ，自然也就入手了!

LED的自动头灯在相同级别的合资车当中确实也很难找到

还有一条绚丽的日间行车灯
，在远处看着很有特色的一道光源，现在很多车都有这个 ，也是满足一下我小小的虚荣心
，让车开在路上别人也会多看我两眼

这是我喜欢的调调，看着非常的流畅 ，侧身笔直腰线
，简约风格，相比之下还是很满意的

最新款的现在全系都改款为大大嘴脸 ，我也看过之前的老款车型，相比之下现在的前脸看上去确实大气不少
，这也是我接纳它的一点，远处看上去着实增添不少的色彩

来个特写 ，车身长度是一个特点了,?说实话
，这个价位的车达到这么长的车身还是比较难得，行驶起来也是很平稳,坐在后排的人也比较放松 ，其实和中级轿车的舒适相差不大了

流畅的翘臀
，一点都不做作，从前至后的流畅

车尾还有双排气筒设计 ，虽然是装饰不过也能接受
，毕竟又不是大排量跑车，满足一下就行了

只有主驾方面才能一键升降 ，要是全部的话就更好了

内饰比较简洁
，其实我不喜欢太过于浮夸，实用就行 ，所賄功能触手可及，用起来非常轻松

大屏的多媒体显示
，就像是一个平板电脑，少了繁琐的按键 ，增添不少科技感
，多功能的方向盘，基本的功能可以做到收不离开方向盘就可以操作 ，确实方便很多
，而且按键还挺大，随手可及

难得的假期 ，过了这么久一直没敢出门
，现在总算是可以外出放风了，总结一句话 ，在对比之后不能说是非常完美
，但是也是在接受范围内，性价比方面还是不错的 ，各有优势，选择各自看重的方面吧!

春暖花开
，心情也是比较美丽的，总算是拨开云雾见彩虹了!

与君共勉!

荣威i6?Plus 1.6L车型搭载的是1.6L NSE自然吸气发动机+CVT高能无极变速箱组合 ，最大功率为92kW
，峰值扭矩158Nm，升功率为58kW/L
。

荣威i6?Plus的1.6L NSE自然吸气发动机采用的是阿特金森循环 ，优点是提高了效率
，但降低了功率密度，其缺点是在低转速时效率低
、扭力较差。

荣威i6?Plus的空间是除价格以外又一亮点 ，长宽高分别为4671*1835*1464mm
，轴距为2715mm，车宽比肩帕萨特 ，轴距达到B级车轴距标准
，尺寸挺大的 。

别克微蓝6插电混动延续微蓝6纯电动的设计，依旧采用了别克家族标志性的飞翼式前脸 ，加上非常有特点的"泪痕式"LED大灯组，让前脸的品牌辨识度非常高。由于增加了发动机
，为了更好的散热，所以进气格栅由封闭式改为传统的开放式设计
。

车身尺寸方面 ，微蓝6 PHEV长宽高分别为4648/1817/1491mm
，轴距为2660mm。

内饰与纯电版车型同样保持一致，依旧采用了家族设计风格 ，层次感分明的中控台以及蓝色元素加持让内饰显得足够时尚 。

该车搭载克eConect 2.0智能互联科技
，支持OTA远程升级，蓝牙分享、远程控制 ，云端自然语音识别 、组团出行及接驾功能、苹果Carplay/百度Carlife手机映射功能
。微蓝6搭载eMotion智能电驱科技。

由1.5L发动机+两个永磁同步电机组成 。这台发动机采用轻量化
、低摩擦技术
，能够实现更高效、平顺的动力输出，最大功率可达75KW ，最大扭矩为143牛·米
。系统综合最大功率为135KW
，最大扭矩为380牛·米，官方0-100km/h加速时间为8.6s ，相比纯电动版车型加速更快。由于有发动机的加持，其综合最大续航可达780km 。